Подробная информация о продукции
Условия оплаты и доставки
Описание оборудования и основная конструкция подвесной транспортной системы для тяжелых грузовых автомобилей
1Обзор оборудования
Система подвесной транспортировки для тяжелых грузовых автомобилей предназначена для производства и сборки крупногабаритных, тяжелых (1-20 тонн) деталей, таких как тяжелые грузовики, строительные машины,и большие автобусыЕго основная функция заключается в высокой нагрузке, высокой стабильности транспортировки, поддержки непрерывной работы и точного позиционирования, а также адаптации к суровым условиям работы, таким как сварка, покраска и сборка.
2Преимущества системы
Высокая грузоподъемность: Подходит для тяжелых деталей свыше 10 тонн, с стабильностью, значительно превышающей стабильность легких транспортных систем.
Точное управление: PLC + сервопостановка, с повторяемостью ± 1 мм (требования к конвейеру).
Редундация безопасности: торможение с двумя контурами + механический предел для обеспечения блокировки носителя в случае внезапного отключения питания.
Экономия энергии и охрана окружающей среды: Инвертор обратной связи энергии, снижение потребления энергии на 15-20%.
3Типичные сценарии применения
Сеть сборки грузовиков: транспортировка рамы, сборка кабины.
Линия сварки машиностроительных машин: экскаваторный бум, грузоподъемник крана.
Линия окрашивания: электрофорез тела, распыливание краски и процесс сушки.
4Рекомендации по отбору
Рабочие параметры | Рекомендуемая конфигурация |
Груз ≤ 5 тонн | Одноприводная станция + стандартная цепь (пробел 150 мм) |
Груз 5-15 тонн. | Двойная приводная станция + усиленная цепь (проход 200 мм) |
Высокотемпературная среда | Высокотемпературная цепь (керамическое покрытие) + водоохлаждаемая рельса |
1Основные структурные компоненты
1. Тяжелая рельсовая система
Материал: высокопрочная углеродистая сталь (Q345B или выше) или горячеоцинкованная сталь, с прочностью на изгиб ≥ 500MPa.
Дизайн: многоуровневая опорная рама, способная выдерживать динамическую нагрузку более 10 тонн, протяженность ≤6 м (противопадение).
Конструкция разветвления: гидравлическое/электрическое переключение, поддерживающее параллельную работу на нескольких станциях.
2. Силовой и трансмиссионный агрегат
Устройство привода: мощный двигатель с переменной частотой (15-75 кВт) + планетарный редуктор передач, стабильный выходный крутящий момент.
Цепочка тяги: укрепленная двойная цепочка с шарнирами, прочность на разрыв ≥ 150 кН, температурный диапазон -30 °C ~ 150 °C.
Механизм натяжения: гидравлическая автоматическая компенсационная система, регулировка уплотнения цепи в режиме реального времени.
Подвеска и фиксация
Структура носителя: индивидуальная стальная конструкция рамы + устойчивый к ударам подшипник, подходящий для специальных форм деталей, таких как рама и кабины.
Тип зажима: пневматическое зажимание/электромагнитная адсорбция, точность позиционирования ±2 мм.
3Система безопасности и управления Защита от аварийной остановки и перегрузки: кнопка полной линии аварийной остановки + ограничитель крутящего момента, автоматически отключается при перегрузке.
Интеллектуальный блок управления: ПЛК + промышленный компьютер, интегрированное распознавание RFID/штрих-кодов, для достижения отслеживания целого процесса деталей.
Устройство противоколебания: колесо бокового ограничения рельса + амортизатор для уменьшения колебания носителя (амплитуда ≤5 мм).
4Помощная система Модуль смазки: автоматическая капельная смазка для уменьшения износа цепи.
Удаление пыли и охлаждение: воздушный нож высокого давления (линия покраски) или цикл охлаждения водой (линия сварки).
II. Технические параметры основных компонентов
Компоненты | Функциональное описание | Ключевые технические параметры |
Цепочка тяги. | Силовая передача высокой нагрузки, конструкция против усталости | Прогиб 200 мм, прочность на разрыв ≥ 150 кН |
Двигатель с переменной частотой. | Бесступенчатое регулирование скорости, адаптируемое к частым сценариям старта и остановки | Мощность 30 кВт, уровень защиты IP55 |
Гидравлическая нагрузка | Многопутное переключение для обеспечения стабильного отвода тяжелых деталей | Время переключения ≤3 с, грузоподъемность 10 тонн |
Читатель RFID. | Связывание и прослеживаемость информации о заготовке | Дистанция чтения 1,5 м, конструкция для противометаллических помех |
1Высокая производительность: основываясь на позиционировании продукта и стратегии развития клиента, а также с экономической доступностью в качестве основы, мы достигаем наилучшей производительности.
2Продвинутая и тщательная концепция проектирования оборудования, наряду с высокоавтоматизированным промышленным оборудованием, демонстрирует образ современного и передового предприятия.
3Он обладает высокой адаптивностью, отвечает современным производственным требованиям и оставляет место для развития, учитывая потребности в увеличении производства и улучшении качества в будущем.
4Соблюдение стандартов качества строго соблюдается системой менеджмента качества ISO900 с каждой мельчайшей деталью установки всего оборудования строго контролируется.