Подвесная конвейерная система для интеллектуальных заводов

Преимущества и особенности системы воздушной транспортировки без питания

Цепочка конвейера накопления и высвобождения очень подходит для различных видов производства,сборочные и конвейерные линии, где производственный процесс между каждой станцией на всей производственной линии необходимо координировать друг с другом из-за его надежной способности к управлению нагрузкойЦепочка конвейера накопления и выпуска может останавливать или запускать груз отдельно, не мешая друг другу, когда вся производственная линия работает нормально.Перевезенный груз может храниться онлайнВ области распылительной промышленности, в частности, для распылителей, более длинные грузы могут храниться насквозь в плотных помещениях для хранения.линия распыления цепочки накопления и высвобождения стала выбором многих интеллектуальных заводов компаний и широко используется в производственных линиях легкой промышленности, автомобилей, мотоциклов, бытовой техники, продуктов питания и других отраслей.Оборудование для накопления и сброса оборудовано электронной технологией управления для формирования комплексной системы хранения и транспортировки пространства с высокой степенью автоматизации.Это гибкое оборудование с несколькими функциями, такими как подъем, транспортировка и научное управление.Конвейер цепочки накопления и высвобождения имеет большую грузоподъемность для деталейКаждая группа тележек может нести вес рабочего участка 500-3000KG, что может значительно уменьшить нагрузку ручной погрузки и разгрузки и ручной загрузки песка.,Он может организовывать и управлять сложными производственными процессами, чтобы можно было упорядочивать накопление деталей, запускать и останавливать их в любое время и циклически. 3.Он может регулировать явку и добавлять ссылки4, имеет быструю скорость работы, большее пространство для хранения и небольшое напряжение цепи, что может повысить эффективность производства. 5Он может реализовать хранение материалов между рабочими станциями или процессами, так что существует определенная степень гибкости между процессами,которые могут решить дисбаланс между производственными процессами и улучшить качество работы. 6. Он обладает характеристиками низкого энергопотребления, низкого шума, простоты использования и низких затрат на обслуживание. 7. Он экономит пространство и энергию. Не нужно вешать его пустым при смене цвета,и нет никакой траты на изменение линий.

Принцип работы аккумуляторного автомобиля

Набор поезда накопления и снятия, как правило, состоит из передней тележки, задней тележки и грузового луча.Передняя лопатка устанавливается на передней тележке и соединяется с подъемным когтом через соединительный механизмПри необходимости аккумулирования и отпускания пневматическая заглушка открывается, а подъемный кран на передней тачке No.1 набор поезда нажимается вниз, чтобы отделить его от толкательной головки на тяговой цепи, и поезд номер один перестает курсировать.2 поезд продолжает двигаться вперед, пока передняя лопатка передней тележки не поднимется вдоль наклонной поверхности хвостовой лопаты задней тележки No. 1 поезд, подталкивая подъемную лапку вниз и отвязывая ее от тяговой цепи, и поезд No 2 прекращает ход, и то же самое относится к последующим поездным сетям.После завершения аккумуляции и выпуска, пневматическая заглушка закрывается, а подъемный клык на передней тележке набора No 1 поднимается весом самой передней лопаты,и толкательная голова на тяговой цепочке находится на месте, чтобы толкать NoПо мере продвижения поезда No 1 передняя лопата передней тележки поезда No 2 отрывается от хвостовой лопаты задней тележки поезда No 1.,и подъемный когтя поднимается для завершения аккумуляции и отпуска.

Структура воздушного конвейера типа накопления

Висячий конвейер накопительного типа осуществляет транспортировку деталей на шлинге путем включения и выключения группы троллейбуса и толкателя конвейерной цепи.В основном он состоит из следующих частей:: конвейер, тяговая цепь, группа аккумуляторных тележек, привод, устройство напряжения, пробка, устройство вращения роликовой группы, пробка, заднепривод, устройство управления воздушным путем и т.д. 1.Конвейерная рельса Рельс состоит из двух слоев, верхний слой представляет собой тяговую рельсу, которая передает тяговую силу; нижний слой представляет собой подшипниковую рельсу, а тележку толкает толкач на тяговой цепочке, чтобы она двигалась по подшипниковой рельсе.Рабочая деталь подвешивается на тележку через специальный шланг. 2. Тракционная цепь Тракционная цепь является основной частью механизма передачи цепного конвейера. Она состоит из деталей внешней цепи, внутренних деталей цепи, шиповных валов.,внешние части цепи с толкательными стержнем и корзины для поддержания цепи. Эти части изготовлены из высококачественной сплавной конструктивной стали и подверглись термической обработке и обнаружены дефекты,так что они имеют хорошие всеобъемлющие механические свойства и высокую надежность.3. группа аккумуляторных тележек В подвесной конвейерной системе грузовой пучок находится под тяговой рельсой, группа аккумуляторных тележек проходит вдоль конвейерной линии,грузовой пучок подключен к грузовой тележке, проходящей по грузовой рельсе;, передняя тележка группы аккумуляторных тележек имеет функцию присоединения или разъединения с тяговой цепью,и передняя тележка работает в системе, управляемой толкающей головой на тяговой цепочкеДвигательное устройство Двигательное устройство - это устройство, обеспечивающее питание тяговой цепи. Оно состоит из двигателя, редуктора, рамы и приводной цепи.Двигатель соединен с редуктором через ремень, при этом устройство привода ползучего двигателя состоит из приводящего колёса, пассивного колёса и приводящей цепи; приводящий колёс соединен с основным валом редуктора,и пассивный зубчатый колесник - напрягающий зубчатый колесник. Сила передается на тяговую цепь через два зубчатых колеса и приводная цепь. Двигательное устройство имеет двойную защиту от механической перегрузки и перегрева тока. Tensioning device The tensioning device is a device that absorbs the slack generated when the traction chain is wound out of the transmission device (such as due to chain wear and temperature changes) and keeps it at a certain tensionУстройство натяжения всегда располагается в конце обмотки привода и вблизи привода. 6.Стоппер Стоппер устанавливается на боковой стороне грузоподъемной рельсы и устанавливается в положении, где группа аккумуляторной тележки должна быть остановлена в транспортной системе.Это устройство, которое управляет остановкой и ходом грузового тележка в конвейерной системе.Он является ядром управления движением в всей конвейерной системе и играет две важные роли в управлении движением: один из них заключается в обеспечении безопасного и надежного управления движением, чтобы обеспечить бесперебойный проезд тележек в зоне посещения;Другой - это то, что заглушка регулирует движение в конвейерной линии.Когда движение проходит через горизонтальный поворотный участок, вверх и вниз по склону, и станцию управления, топором освобождается тележка на равных расстояниях,который играет роль в стабилизации и сбалансировке движения7. Устройство по поводу роликовой группы Устройство по поводу роликовой группы - это компонент, который направляет горизонтальное повороты тяговой цепи и обеспечивает для нее плавный переход.Его структура заключается в том, что ряд роликов равномерно распределены на скобке, а ролики оснащены подшипниками.и количество роликов, установленных на брекете, зависит от радиуса горизонтальной изогнутой трассы. цепь тяги проходит по внешней поверхности ролика и приводит ролик к вращению.Выключатель Выключатель - это устройство, которое управляет ходом маршрута грузового тележка в системе конвейера накопления. переключатель устанавливается в положении, когда маршрут движения изменяется на стыке рельсов для управления направлением потока аккумуляторной тележки в конвейерной системе. 9.Стоп Стоп - это устройство, используемое для предотвращения отступления и блуждания первой колесницы накопления, входящей в остановкуСтоп фиксируется на грузоподъемной рельсе и состоит из стоп-пластинки и скобки.нагрузка накладывается на стоп-пластинку под толчком цепи.После прохождения аккумуляторной тележки стоп-плита под действием собственного веса вращается обратно в исходное положение.Устройство управления конвейерной воздушной цепью Устройство конвейерной воздушной цепи - это устройство, которое контролирует действие цилиндраОн состоит из пневматических компонентов, таких как сепаратор воды, регулирующий клапан давления, коллектор масляного тумана и соленоидный клапан, и смонтируется на монтажной пластине.В конце входа воздуха в воздушную цепьДля облегчения обслуживания воздушного контура и цилиндра также предусмотрен стоп-клапан.Конец ввода воздуха блока воздушной цепи подключен к трубопроводу сжатого воздуха шлангом, а два выхода соединены с интерфейсами цилиндров соответственно шлангами.